Whatsapp
சுருக்கம்
A கார் பெருக்கி"சத்தமாக ஆனால் கடுமையானது" மற்றும் "சத்தமாகவும் சுத்தமாகவும்" வித்தியாசமாக இருக்கலாம். பிரச்சனை என்னவென்றால், பல வாங்குபவர்கள் பீக் வாட் எண்களின் மூலம் ஒரு ஆம்பியை தேர்வு செய்து, பின்னர் கிளிப்பிங், ஓவர் ஹீட்டிங், ஆல்டர்னேட்டர் சிணுங்கல், ப்ளோன் ஸ்பீக்கர்கள் அல்லது ஒலிபெருக்கியுடன் முடிவடையும். இந்த வழிகாட்டி முக்கியமான விவரக்குறிப்புகளை உடைக்கிறது, உங்கள் ஸ்பீக்கர்கள் மற்றும் துணை(கள்) ஆகியவற்றுடன் ஒரு பெருக்கியை எவ்வாறு பொருத்துவது என்பதைக் காட்டுகிறது, பொதுவான பெருக்கி வகைகள் மற்றும் அமைப்புகளை விளக்குகிறது, மேலும் நீங்கள் உண்மையில் பின்பற்றக்கூடிய நடைமுறை நிறுவல் மற்றும் டியூனிங் படிகளை வழங்குகிறது. நீங்கள் தெளிவான குரல், இறுக்கமான பேஸ் மற்றும் உண்மையான ஓட்டுநர் நிலைமைகளில் நம்பகமானதாக இருக்கும் அமைப்பு ஆகியவற்றை விரும்பினால், இங்கே தொடங்கவும்.
கார் பெருக்கி என்பது வெறும் "வால்யூம் பூஸ்டர்" அல்ல. இதன் முக்கிய வேலையானது நிலையான, கட்டுப்படுத்தப்பட்ட ஆற்றலை வழங்குவதே ஆகும், இதன் மூலம் உங்கள் ஸ்பீக்கர்கள் மற்றும் ஒலிபெருக்கிகள் இசையை சுத்தமாக மறுஉருவாக்கம் செய்ய முடியும்-குறிப்பாக கார் கேபின் சத்தமாக இருக்கும்போது மற்றும் நீங்கள் உண்மையான இயக்கவியல் வேண்டும். பெரும்பாலான ஃபேக்டரி ஹெட் யூனிட்கள் மற்றும் பல சந்தைக்குப்பிறகான ஹெட் யூனிட்கள் இசையை இசைக்க முடியும், ஆனால் அவை வழக்கமாக பாஸ் ஹிட் அல்லது அதிக வால்யூம்களை சிதைக்காமல் போதுமான சுத்தமான மின்னோட்டத்தை வழங்க முடியாது.
ஒரு சிஸ்டம் சுத்தமான சக்தி இல்லாத போது, நீங்கள் அதை கடுமை, "தெளிவில்லாத" பாஸ், சிஸ்லிங் குரல் அல்லது ஒரு தட்டையான சவுண்ட்ஸ்டேஜ் பாடல் பிஸியாக இருக்கும்போது சரிந்துவிடும். சரியான கார் பெருக்கி ஹெட்ரூமை அதிகரிக்கிறது, டிரான்சியன்ட்களை மிருதுவாக வைத்திருக்கிறது, மேலும் ஸ்பீக்கர் கோனின் மீதான கட்டுப்பாட்டை மேம்படுத்துகிறது (பெரும்பாலும் இறுக்கமான பாஸ் மற்றும் தெளிவான மிட்ரேஞ்ச் போன்ற அனுபவம்). இலக்கு எந்த விலையிலும் அதிகபட்ச சத்தம் அல்ல - அது சுத்தமாக இருக்கும் சத்தம்.
ஒரு பெட்டியில் அச்சிட எளிதான பெரிய எண்களை மார்க்கெட்டிங் முன்னிலைப்படுத்துவதால் விவரக்குறிப்புகள் குழப்பமாக இருக்கலாம். ஒரு மணிநேரம் ஓட்டிய பிறகு, சூடான காரில் ஆம்ப் எவ்வாறு செயல்படும் என்பதையும், நீங்கள் பெறும் ஒலியைக் கணிப்பது பற்றியும் கவனம் செலுத்துங்கள்.
விரைவான உண்மை சோதனை:"பெரிய வாட்" பெருக்கி தானாகவே சிறப்பாக இருக்காது. நீங்கள் தவறான மின்மறுப்பு ஏற்றத்தைத் தேர்வுசெய்தால் அல்லது ஆதாயத்தை தவறாக அமைத்தால், ஒரு பிரீமியம் ஆம்ப் கூட கிளிப் செய்யலாம். சரியான பொருத்தம் மற்றும் சரியான அமைப்பிலிருந்து சுத்தமான சக்தி வருகிறது.
பெரும்பாலான வாடிக்கையாளரின் வலிகள் பொருந்தாததால் வருகிறது-மிகவும் பலவீனமான (கிளிப்பிங்) அல்லது மிகவும் வலிமையான (ஓவர் டிரைவிங்), கையாள முடியாத மின்மறுப்புக்கு வயர் செய்யப்பட்ட அல்லது வழங்கப்படும் சக்திக்காக வடிவமைக்கப்படாத ஸ்பீக்கர்களுடன் இணைக்கப்பட்ட ஒரு ஆம்ப்.
உதாரணம் பொருந்தும் தர்க்கம்:உங்கள் ஒலிபெருக்கி 500W RMS என மதிப்பிடப்பட்டு 2Ω க்கு வயர் செய்யப்பட்டிருந்தால், 2Ω இல் சுமார் 500W RMSஐ வழங்கும் மோனோ பெருக்கியைத் தேர்வுசெய்யவும். சுத்தமான குறிப்பு சமிக்ஞை மற்றும் பழமைவாத அமைப்புகளைப் பயன்படுத்தி டியூன் ஆதாயத்தைப் பெறுங்கள், இதனால் தினசரி வாகனம் ஓட்டும்போது நீங்கள் கிளிப்பிங்கிலிருந்து விலகி இருக்கிறீர்கள்.
பொதுவான பொருந்தாத தவறுகள்
"வலது" பெருக்கி உங்கள் கணினி தளவமைப்பு மற்றும் இலக்குகளைப் பற்றியது. இப்போது நீங்கள் எதைச் சேர்க்க விரும்புகிறீர்கள், பின்னர் எதைச் சேர்க்கலாம் என்பதைத் தீர்மானிக்கவும்.
நடைமுறை அடிப்படையில் பெருக்கி வகுப்பு
"தெளிவு இழக்காமல் எனக்கு அதிக பாஸ் வேண்டும்" என்பது உங்கள் வலியாக இருந்தால், சப் மற்றும் ஸ்பீக்கர்களுக்கான 4-சேனலுக்கு (அல்லது 5-சேனல்) பிரத்யேக மோனோ ஆம்ப் என்பது பொதுவான தீர்வு. உங்கள் வலிப்புள்ளி "எனக்கு தூய்மையான குரல் மற்றும் சத்தமாக மிட் வேண்டும்" எனில், முன் நிலைக்கான உயர்தர 4-சேனல் பெரும்பாலும் சிறந்த முதல் மேம்படுத்தலாகும்.
சிறந்த பெருக்கி கூட நிறுவல் சரியில்லாமல் இருந்தால் ஏமாற்றமடையும். இரைச்சல் சிக்கல்கள், சீரற்ற பணிநிறுத்தங்கள் மற்றும் பலவீனமான வெளியீடு பெரும்பாலும் வயரிங், கிரவுண்டிங் மற்றும் சிக்னல் ரூட்டிங் ஆகியவற்றிலிருந்து வருகிறது-பெருக்கி அல்ல.
பாதுகாப்பு குறிப்பு:வாகன மின் அமைப்புகளைச் சுற்றி வேலை செய்வது உங்களுக்கு வசதியாக இல்லாவிட்டால், ஒரு தொழில்முறை நிறுவி கைப்பிடி பவர் ரன் மற்றும் ஃப்யூசிங். இது திறன் பெருமை பற்றியது அல்ல - இது மின் சேதத்தைத் தடுப்பது பற்றியது.
பல வாங்குபவர்கள் "யூகம் மற்றும் நம்பிக்கையை" விட மென்மையான கொள்முதல் மற்றும் அமைவு அனுபவத்தை விரும்புகிறார்கள். அதனால்தான் தெளிவான விவரக்குறிப்புகள், வயரிங் வழிகாட்டுதல் மற்றும் பயன்பாட்டு ஆதரவு ஆகியவற்றை வழங்கும் உற்பத்தியாளர்கள் மற்றும் சப்ளையர்கள் முக்கியம். Guangzhou Nisson Automobile Products Co., Ltd. சோதனை மற்றும் பிழையின்றி தங்கள் வாகன அமைப்பு மற்றும் செயல்திறன் இலக்குகளுக்கு ஏற்ற கார் ஆம்ப்ளிஃபையர் தீர்வை விரும்பும் வாடிக்கையாளர்களை ஆதரிக்கிறது.
ட்யூனிங் என்பது "நல்ல வன்பொருள்" "சிறந்த ஒலி" ஆக மாறும் இடமாகும். பெரிய வலி புள்ளி அதிக அளவு சிதைப்பது, மற்றும் பிழைத்திருத்தம் பொதுவாக கட்டமைப்பு மற்றும் வடிகட்டுதல் ஆகும்.
நீங்கள் கிளிப்பிங் செய்யும் அறிகுறிகள் (பின்வாங்க வேண்டும்):திடீரென்று தோன்றும் கடினத்தன்மை, "காகிதத்தை கிழிக்கும்" ஒலியாக மாறும் பாஸ், சூடான வாசனையுள்ள ஸ்பீக்கர்கள் அல்லது சத்தமாக செல்லும் போது பாதுகாக்கும் ஆம்ப்.
அதிகபட்ச முடிவுகளை நீங்கள் விரும்பினால், ஒரு டிஎஸ்பியைச் சேர்ப்பது அல்லது நேரச் சீரமைப்பு மற்றும் ஈக்யூவுடன் ஹெட் யூனிட்டைப் பயன்படுத்துவதைக் கவனியுங்கள். ஆனால் கூடுதல் கியர் இல்லாவிட்டாலும், சரியான ஆதாயம் மற்றும் கிராஸ்ஓவர் அமைப்புகள் பொதுவாக மிகப்பெரிய "வாவ்" முன்னேற்றத்தை அளிக்கின்றன.
கார் பெருக்கியை வாங்கிய பிறகு அடிக்கடி தோன்றும் சிக்கல்கள் மற்றும் பொதுவாக அவற்றைச் சரிசெய்வது இங்கே.
ஒரு பயனுள்ள பழக்கம், பிழைகாணும்போது ஒரு நேரத்தில் ஒரு மாறியை மட்டும் மாற்றுவது. தற்செயலாக மற்றொன்றை உருவாக்கும் போது ஒரு சிக்கலை "சரிசெய்வதில்" இருந்து இது உங்களைத் தடுக்கிறது.
| அமைவு | சிறந்தது | நன்மை | கவனிக்கவும் |
|---|---|---|---|
| 4-சேனல் ஆம்ப் ஸ்பீக்கர்களுக்கு மட்டும் | சுத்தமான குரல், உரத்த முன் மேடை | எளிய மேம்படுத்தல், இயக்கவியலில் தெளிவான முன்னேற்றம் | டீப் பாஸிலிருந்து ஸ்பீக்கர்களைப் பாதுகாக்க ஹை-பாஸை அமைக்கவும் |
| ஒலிபெருக்கிக்கு மட்டும் மோனோ ஆம்ப் | வலுவான, இறுக்கமான பாஸ் | முன் கட்டத்தை மாற்றாமல் பெரிய குறைந்த ஆதாயம் | மின்மறுப்பு வயரிங் ஆம்ப் நிலைத்தன்மையுடன் பொருந்த வேண்டும் |
| 4-சேனல் + மோனோ (இரண்டு-பெருக்கி அமைப்பு) | சமநிலையான ஒலி மற்றும் உண்மையான பாஸ் | மிகவும் நெகிழ்வானது, ஒவ்வொரு பகுதியையும் மாற்றுவது எளிது | அதிக வயரிங் மற்றும் இடம், மின் விநியோகத்தை திட்டமிடுங்கள் |
| 5-சேனல் ஆம்ப் | ஆல்-இன்-ஒன் உருவாக்கம், குறைந்த இடம் | சுத்தமான நிறுவல், குறைவான கூறுகள் | துணை சேனல் RMS உங்கள் அடிப்படை இலக்குகளை அடைகிறது என்பதை உறுதிப்படுத்தவும் |
| 2-சேனல் துணைக்கு இணைக்கப்பட்டது | பட்ஜெட் துணை மேம்படுத்தல் | உங்களிடம் ஏற்கனவே 2-சேனல் ஆம்ப் இருக்கும்போது வேலை செய்யும் | பிரிட்ஜிங் மாற்றங்கள் சுமை தேவைகள் மற்றும் வெப்பம் |
எனது ஹெட் யூனிட் ஏற்கனவே சத்தமாக இருந்தால் எனக்கு கார் பெருக்கி தேவையா?
"சத்தம்" என்பது கடுமையான அல்லது தட்டையானது என்று பொருள் கொண்டால், ஒரு பெருக்கி உதவுகிறது, ஏனெனில் அது அதிக கட்டுப்பாட்டுடன் தூய்மையான சக்தியை வழங்குகிறது. பல அமைப்புகள் சத்தமாக ஒலிக்கின்றன, ஏனெனில் அவை சுத்தமாகவும் குறைவாகவும் சுருக்கப்படுகின்றன.
அதிக RMS சக்தி எப்போதும் சிறந்ததா?
தானாக இல்லை. கச்சா சக்தியை விட சரியான பொருத்தம் மற்றும் டியூனிங் மேட்டர். மோசமான ஆதாய அமைப்புகளுடன் அதிக சக்தி ஸ்பீக்கர்களை சேதப்படுத்தும்; மிகக் குறைந்த சக்தி கடினமாகத் தள்ளப்பட்டால், ஸ்பீக்கர்களை க்ளிப் செய்து சேதப்படுத்தும்.
நான் வகுப்பு AB அல்லது வகுப்பு D ஐ தேர்வு செய்ய வேண்டுமா?
நன்கு வடிவமைக்கப்பட்ட மற்றும் நிறுவப்பட்ட போது இரண்டும் சிறப்பாக ஒலிக்கும். வகுப்பு D என்பது ஒலிபெருக்கிகள் மற்றும் சிறிய நிறுவல்களுக்கு திறமையானது மற்றும் பிரபலமானது; வகுப்பு AB பெரும்பாலும் முழு அளவிலான ஸ்பீக்கர் பெருக்கத்திற்காக தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறது. உங்கள் இடம், வெப்பம் மற்றும் சக்தி இலக்குகள் பொதுவாக தீர்மானிக்கின்றன.
எனது பெருக்கி அதிக வெப்பமடைய என்ன காரணம்?
பொதுவான காரணங்களில் ஆம்பியின் மதிப்பீட்டிற்குக் கீழே குறைந்த மின்மறுப்பு வயரிங், மோசமான காற்றோட்டம், ஆதாயம் மிக அதிகமாக அமைதல் அல்லது ஆம்பினை அழுத்திச் செல்லும் போதிய மின்சாரம்/கிரவுண்ட் வயரிங் ஆகியவை அடங்கும்.
மின்மாற்றி சிணுங்குவதை எப்படி நிறுத்துவது?
தரையிறக்கத்துடன் தொடங்கவும்: குறுகிய தரை கேபிள், சுத்தமான வெற்று-உலோக தொடர்பு, இறுக்கமான இணைப்புகள். பின்னர் வயர் ரூட்டிங் மற்றும் சிக்னல் கேபிள் தரத்தை சரிபார்க்கவும். சத்தம் பொதுவாக ஒரு நிறுவல் சிக்கலாகும், "மோசமான பெருக்கி" சிக்கல் அல்ல.
நான் எனது தொழிற்சாலை வானொலியை வைத்திருக்கலாமா?
ஆம். பல நவீன தீர்வுகள் உயர்-நிலை உள்ளீடுகள் அல்லது வரி வெளியீட்டு மாற்றியைப் பயன்படுத்தி தொழிற்சாலை ஒருங்கிணைப்பை ஆதரிக்கின்றன. உங்கள் சமிக்ஞை வகை மற்றும் டர்ன்-ஆன் முறைக்கு இணங்கக்கூடிய ஒரு பெருக்கியைத் தேர்ந்தெடுப்பதே முக்கியமானது.
உங்கள் இலக்கு எளிமையானதாக இருந்தால்—சுத்தமான ஒலி, இறுக்கமான பாஸ் மற்றும் குறைவான தலைவலி—வெற்றி சூத்திரம்: சரியான RMS பவரைத் தேர்ந்தெடுங்கள், பாதுகாப்பான மின்மறுப்புக்கு கம்பி, சரியான ஃப்யூசிங் மற்றும் கிரவுண்டிங் மூலம் நிறுவவும், பின்னர் ஆதாயம் மற்றும் வடிகட்டிகளை கவனமாக டியூன் செய்யவும். வார இறுதி வருத்தத்திற்குப் பதிலாக கார் பெருக்கி நம்பகமான தினசரி மேம்படுத்தலாக மாறும்.
தயாரிப்பு தேர்வு வழிகாட்டுதல், அமைப்பு பொருத்தம் மற்றும் விசாரணை முதல் நிறுவல் திட்டமிடல் வரை நடைமுறை ஆதரவை விரும்பும் வாடிக்கையாளர்களுக்கு,Guangzhou Nisson Automobile Products Co., Ltd.உண்மையான ஓட்டுநர் நிலைமைகள் மற்றும் நிஜ உலக அமைப்பு ஒருங்கிணைப்பிற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட கார் பெருக்கி தீர்வுகளை வழங்குகிறது.
தூய்மையான, வலுவான கார் ஆடியோ சிஸ்டத்தை உருவாக்கத் தயாரா? எங்களை தொடர்பு கொள்ளவும்உங்கள் வாகனம், ஸ்பீக்கர்கள்/சப்வூஃபர் திட்டம் மற்றும் பவர் இலக்குகளைப் பற்றி விவாதிக்க—உங்களுக்குத் தேவையான நிலைத்தன்மையுடன் நீங்கள் விரும்பும் ஒலியை வழங்கும் கார் பெருக்கி அமைப்பைத் தேர்வுசெய்ய நாங்கள் உங்களுக்கு உதவுவோம்.
