செய்தி

தனி கூறுகளுக்குப் பதிலாக கார் டிஎஸ்பி பெருக்கியை ஏன் தேர்வு செய்ய வேண்டும்?

கட்டுரை சுருக்கம்

உங்கள் காரின் ஆடியோ "மெல்லியதாக" ஒலித்தால், டாஷ்போர்டில் குரல் சிக்கிக்கொண்டால், பாஸ் ஏற்றம்-ஆனால்-பலவீனமாக உணர்ந்தால், அல்லது ஒலியளவை அதிகரிப்பது கடுமையை சேர்க்கிறது, நீங்கள் தனியாக இல்லை. தொழிற்சாலை அமைப்புகள் சத்தமில்லாத கேபினில் சராசரியாகக் கேட்பதைத் திருப்திப்படுத்தும் வகையில் கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளன, சீரான, உயர்-விவர ஒலியை வழங்குவதற்காக அல்ல. ஏகார் டிஎஸ்பி பெருக்கிதுல்லியமான டிஜிட்டல் டியூனிங்கை சுத்தமான பவர் டெலிவரியுடன் இணைப்பதன் மூலம் ஒரு மேம்படுத்தலில் மிகவும் பொதுவான வலி புள்ளிகளை தீர்க்கிறது. இந்த வழிகாட்டியில், அது என்ன சிக்கல்களை சரிசெய்கிறது, சரியான விவரக்குறிப்புகளை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது, எந்த நிறுவல் விவரங்கள் மிகவும் முக்கியமானது மற்றும் ஆடியோ பொறியியலாளராக ஆக வேண்டிய அவசியமின்றி, டியூனிங்கிற்கான நடைமுறை படிப்படியான அணுகுமுறை ஆகியவற்றை நீங்கள் அறிந்து கொள்வீர்கள்.


பொருளடக்கம்

  1. உங்கள் காரின் ஆடியோ "ஆஃப்" ஆக இருப்பதற்கான உண்மையான காரணங்கள்
  2. கார் டிஎஸ்பி பெருக்கி உண்மையில் என்ன செய்கிறது
  3. பொதுவான சிக்கல்களை சரியான DSP அமைப்புகளுடன் பொருத்துதல்
  4. அதிக கட்டணம் செலுத்தாமல் சரியான அலகு தேர்வு செய்வது எப்படி
  5. சத்தம் மற்றும் தோல்விகளைத் தடுக்கும் நிறுவல் திட்டமிடல்
  6. உண்மையான கார்களில் வேலை செய்யும் எளிய டியூனிங் பணிப்பாய்வு
  7. மிகவும் பொதுவான சிக்கல்களுக்கு விரைவான சரிசெய்தல்
  8. ஒரு திறமையான உற்பத்தியாளர் மற்றும் ஆதரவு குழுவிடம் இருந்து என்ன எதிர்பார்க்கலாம்
  9. அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்
  10. முடிவு மற்றும் தொடர்பு

அவுட்லைன்

  • உண்மையான ஓட்டுநர் நிலைகளில் தொழிற்சாலை ஆடியோ ஏன் சிரமப்படுகிறது என்பதை விளக்குங்கள்
  • "டிஎஸ்பி + பெருக்கி" கருத்தை எளிய மொழியில் உடைக்கவும்
  • குறிப்பிட்ட கேட்கும் புகார்களை நிவர்த்தி செய்யும் நடைமுறை அமைப்புகளைக் காட்டு
  • சேனல்கள், பவர் மற்றும் டியூனிங் அம்சங்களுக்கான வாங்குபவர் சரிபார்ப்புப் பட்டியலை வழங்கவும்
  • மின்மாற்றி சிணுங்குதல் மற்றும் கிளிப்பிங் ஆகியவற்றைத் தவிர்க்கும் நிறுவல் அடிப்படைகளை மூடவும்
  • ஒவ்வொரு முறையும் நீங்கள் பின்பற்றக்கூடிய, திரும்பத் திரும்பச் செய்யக்கூடிய ட்யூனிங் வழக்கத்தைக் கொடுங்கள்
  • மேம்படுத்தும் முன் வாங்குபவர்கள் கேட்கும் பொதுவான கேள்விகளுக்கு பதிலளிக்கவும்

உங்கள் காரின் ஆடியோ "ஆஃப்" ஆக இருப்பதற்கான உண்மையான காரணங்கள்

பெரும்பாலான மக்கள் தங்கள் பேச்சாளர்களை முதலில் குற்றம் சாட்டுகிறார்கள், ஆனால் பெரிய பிரச்சினை பொதுவாக அவர்களுக்கு பின்னால் இருக்கும் சமிக்ஞை மற்றும் சக்தி. நகரும் வாகனத்தில், உங்கள் காதுகள் சாலை இரைச்சல், கண்ணாடியிலிருந்து பிரதிபலிப்புகள் மற்றும் சீரற்ற ஸ்பீக்கர் இடம் ஆகியவற்றை எதிர்த்துப் போராடுகின்றன. ஒரு தொழிற்சாலை ஹெட் யூனிட் மலிவான ஓட்டுனர்களைப் பாதுகாக்க அல்லது பாஸை "உருவகப்படுத்த" மறைக்கப்பட்ட சமநிலை வளைவுகளையும் பயன்படுத்தலாம். இதன் விளைவாக வெறுப்பாக இருக்கலாம்:

  • குரல் குறைவாகவோ அல்லது அடக்கமாகவோ உணர்கிறதுநீங்கள் ஒலியளவை அதிகரிக்கும் போதும்.
  • கடுமையான மும்மடங்குநீங்கள் திருப்திகரமான சத்தத்தைப் பெறுவதற்கு முன் தோன்றும்.
  • பூமி பாஸ்ஆழத்தைச் சேர்ப்பதற்குப் பதிலாக விவரங்களை மறைக்கிறது.
  • இடது-வலது சமநிலையின்மைஇசை ஒரு பக்கம் ஒட்டிக்கொண்டதாக உணர வைக்கிறது.
  • அதிக அளவுகளில் சிதைவுஏனெனில் ஆம்ப் விரைவில் கிளிப்கள்.
  • "வருத்தத்தை மேம்படுத்து"சிறந்த ஸ்பீக்கர்களை வாங்கிய பிறகு ஆனால் சிறிய முன்னேற்றம் மட்டுமே கேட்டது.

ஒரு சுத்தமான, கட்டுப்படுத்தப்பட்ட அமைப்புக்கு இரண்டு விஷயங்கள் தேவை: உங்கள் கேபினுக்கான சிக்னலை வடிவமைக்கும் திறன் மற்றும் அந்த சிக்னலை சிரமமின்றி மீண்டும் உருவாக்க போதுமான நிலையான சக்தி. கார் டிஎஸ்பி பெருக்கிக்கான இனிமையான இடம் அது.


கார் டிஎஸ்பி பெருக்கி உண்மையில் என்ன செய்கிறது

ஒரு யோசிகார் டிஎஸ்பி பெருக்கிஒரு சேஸில் இரண்டு கருவிகளாக:

  • டிஎஸ்பி (டிஜிட்டல் சிக்னல் செயலாக்கம்): அதிர்வெண் சமநிலை, நேரம் மற்றும் பேச்சாளர் பாத்திரங்களை சரிசெய்யும் "மூளை".
  • பெருக்கி: குறைந்த விலகல் கொண்ட பேச்சாளர்களுக்கு சுத்தமான சக்தியை வழங்கும் "தசை".
டிஎஸ்பி பக்கம் என்ன மாறுகிறது
  • சமன்பாடு (EQ)குரல்கள், சங்குகள் மற்றும் பாஸ் ஆகியவை இயற்கையாக ஒன்றாக அமர்ந்திருக்கும் அதிர்வெண் பட்டைகளை நன்றாகச் செய்கிறது.
  • நேர சீரமைப்பு: சில சேனல்களை தாமதப்படுத்துவதால், ஒலி உங்கள் காதுகளை ஒன்றாகச் சென்றடைகிறது, இமேஜிங்கை மேம்படுத்துகிறது.
  • கிராஸ்ஓவர் கட்டுப்பாடு: சரியான இயக்கிகளுக்கு சரியான அதிர்வெண்களை ஒதுக்குகிறது, திரிபு மற்றும் சேற்றுத்தன்மையைக் குறைக்கிறது.
  • கட்டம் மற்றும் துருவமுனைப்பு விருப்பங்கள்: மிட்பாஸ் மற்றும் ஒலிபெருக்கியை சீராக இணைக்க உதவுகிறது.
  • முன்னமைவுகள்: பல டியூனிங் சுயவிவரங்களைச் சேமிக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது (தினசரி ஓட்டுநர், "வேடிக்கை" முறை, முன் இருக்கை கவனம்).
பெருக்கி பக்கமானது என்ன மேம்படுத்துகிறது
  • தலையறை: சிதைப்பதற்கு முன் அதிக சுத்தமான வெளியீடு, எனவே தொகுதி சிரமமின்றி உணர்கிறது.
  • கட்டுப்பாடு: ஸ்பீக்கர்களில் சிறந்த பிடிப்பு (குறிப்பாக மிட்பாஸ்), பஞ்ச் மற்றும் தெளிவை மேம்படுத்துகிறது.
  • நிலைத்தன்மை: நிலையான மின் விநியோகம் "சத்தமாக இருக்கும்போது விழும்" விளைவைக் குறைக்கிறது.

"ஒலி நெருக்கமாக உள்ளது, ஆனால் இன்னும் ஏதோ தவறு உள்ளது" என்று நீங்கள் எப்போதாவது நினைத்திருந்தால், "ஏதாவது" என்பது பெரும்பாலும் நேரம், குறுக்குவழி நடத்தை மற்றும் மறைக்கப்பட்ட தொழிற்சாலை ஈக்யூ-எல்லாவற்றையும் சரிசெய்ய கார் டிஎஸ்பி பெருக்கி வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.


பொதுவான சிக்கல்களை சரியான DSP அமைப்புகளுடன் பொருத்துதல்

புகார் முதல் நடவடிக்கை வரையிலான நடைமுறை வரைபடம் இதோ. பெரிய வெற்றிகளைப் பெற உங்களுக்கு சரியான அளவீடுகள் தேவையில்லை-கட்டமைக்கப்பட்ட அணுகுமுறை மட்டுமே.

நீங்கள் என்ன கேட்கிறீர்கள் காரணமாக இருக்கலாம் பொதுவாக உதவும் DSP நகர்வுகள்
குரல்கள் வெகு தொலைவில் ஒலிக்கின்றன மிட்ரேஞ்ச் முகமூடி, நேரம் வளைந்துள்ளது குரல் பகுதியில் சிறிய ஈக்யூ லிப்ட், நேர சீரமைப்பைப் பயன்படுத்துதல், ஒன்றுடன் ஒன்று குறுக்குவழிகளைக் குறைத்தல்
பாஸ் சத்தமாக இருக்கிறது ஆனால் இறுக்கமாக இல்லை மோசமான கிராஸ்ஓவர்/பேஸ் கலவை, கேபின் சிகரங்கள் துணை கிராஸ்ஓவர் சாய்வு, கட்டம்/துருவநிலை சரிபார்ப்பு, ஆதிக்கம் செலுத்தும் பூம் அதிர்வெண்ணைக் குறைத்தல்
ட்ரெபிள் அளவு கூர்மையானது கிளிப்பிங், ஆக்கிரமிப்பு தொழிற்சாலை ஈக்யூ, பிரதிபலிப்பு குறைந்த உள்ளீடு ஆதாயம், மென்மையான உயர் அதிர்வெண் வெட்டுக்கள், ட்வீட்டர்களுக்கு சரியான குறுக்குவழிகளை அமைக்கவும்
இசை இடது பக்கம் இழுக்கிறது டிரைவர் இருக்கை நிலை, நிலை பொருத்தமின்மை நேர சீரமைப்பு மற்றும் சேனல் நிலை பொருத்தம், சிறிய ஈக்யூ சமநிலை
கணினி ஆரம்பத்தில் சிதைகிறது பலவீனமான ஆம்ப்/ஹெட் யூனிட் கிளிப்பிங் ஆதாயங்களைச் சரியாக அமைக்கவும், சுத்தமான பெருக்க ஹெட்ரூமைப் பயன்படுத்தவும், அதிகப்படியான ஈக்யூ பூஸ்ட்களைத் தவிர்க்கவும்

வடிவத்தைக் கவனியுங்கள்: பெரும்பாலான திருத்தங்கள், அலைவரிசைகளை முடிவில்லாமல் அதிகரிப்பதற்குப் பதிலாக, முரண்பாடுகளைக் குறைப்பதே (ஒன்றில் ஒன்று, நேரப் பொருத்தமின்மை, கிளிப்பிங்) ஆகும். அதனால்தான், கார் டிஎஸ்பி பெருக்கியானது, ஸ்டாக் ஸ்பீக்கர்களுடன் கூட, "எதிர்பார்த்ததை விடப் பெரிய" முன்னேற்றத்தை அடிக்கடி வழங்குகிறது.


அதிக கட்டணம் செலுத்தாமல் சரியான அலகு தேர்வு செய்வது எப்படி

வாங்குபவர்கள் பெரும்பாலும் முதலில் வாட் எண்களில் கவனம் செலுத்துகிறார்கள், பின்னர் கணினி ஏன் இன்னும் குழப்பமாக இருக்கிறது என்று ஆச்சரியப்படுகிறார்கள். சக்தி முக்கியமானது, ஆனால் "பொருத்தம்" மிகவும் முக்கியமானது: சேனல்கள், உள்ளீடுகள், டியூனிங் கட்டுப்பாடு மற்றும் குறைந்த இரைச்சல் வடிவமைப்பு.

விரைவான வாங்குபவர் சரிபார்ப்பு பட்டியல்
  • சேனல் எண்ணிக்கை: உங்கள் திட்டத்தை பொருத்து (முன் மட்டும், முன்+பின், அல்லது முன்+பின்+துணை). அதிக சேனல்கள் = அதிக கட்டுப்பாடு.
  • யதார்த்தமான RMS சக்தி: சுத்தமான ஹெட்ரூம் நோக்கம், உச்ச சந்தைப்படுத்தல் எண்கள் உயர்த்தப்படவில்லை.
  • உள்ளீடு நெகிழ்வுத்தன்மை: தொழிற்சாலை அமைப்புகள் மற்றும் சந்தைக்குப்பிறகான ஆதாரங்களுடன் இணக்கத்தன்மையை உறுதிப்படுத்தவும்.
  • EQ பட்டைகள் மற்றும் வடிகட்டிகள்: அதிகமான பட்டைகள் உதவலாம், ஆனால் பயன்பாட்டினை மிகவும் முக்கியமானது.
  • ஒரு சேனலுக்கு நேரச் சீரமைப்பு: ஒரு ஒத்திசைவான முன் நிலைக்கு அவசியம்.
  • முன்னமைவுகள் மற்றும் எளிதான கட்டுப்பாடு: சுயவிவரங்களை மாற்றுவது நடைமுறைக்குரியதாக இருக்க வேண்டும், ஒரு வேலை அல்ல.
அம்சம் அது ஏன் முக்கியம் என்ன தேட வேண்டும்
மல்டி-பேண்ட் ஈக்யூ கேபின் சிகரங்களையும் சரிவுகளையும் சரிசெய்கிறது ஃபைன் டியூனிங்கிற்கு போதுமான பேண்டுகள், ஹிஸ்ஸை சேர்க்காத நிலையான வடிகட்டிகள்
நேர சீரமைப்பு இமேஜிங் மற்றும் "டாஷ்போர்டு குரல்களை" சரிசெய்கிறது ஒவ்வொரு சேனலுக்கும் மீண்டும் மீண்டும் செய்யக்கூடிய மதிப்புகளுடன் தாமத சரிசெய்தல்
செயலில் குறுக்குவழிகள் சேற்றைத் தடுக்கிறது மற்றும் ஓட்டுநர்களைப் பாதுகாக்கிறது சரிசெய்யக்கூடிய அதிர்வெண், சாய்வு மற்றும் நிலை கட்டுப்பாடு
குறைந்த இரைச்சல் தரை செயலற்ற மற்றும் அதிக ஆதாயத்தில் சீற்றத்தை குறைக்கிறது சாதாரண கேட்கும் நிலைகளில் சுத்தமான பின்னணி
வெப்ப பாதுகாப்பு நீண்ட டிரைவ்களில் நிலைத்தன்மை வெப்பத்தின் கீழ் யூகிக்கக்கூடிய நடத்தை, சரியான காற்றோட்டம் திட்டம்

நீங்கள் படிப்படியாக மேம்படுத்தினால், நெகிழ்வான சேனல் ரூட்டிங் கொண்ட கார் டிஎஸ்பி பெருக்கி பணத்தைச் சேமிக்கலாம். கணினியின் "மூளையை" மாற்றாமல் நீங்கள் முன் நிலை + துணையுடன் தொடங்கலாம் மற்றும் விரிவாக்கலாம்.


சத்தம் மற்றும் தோல்விகளைத் தடுக்கும் நிறுவல் திட்டமிடல்

அடிப்படைகள் ஸ்லோவாக இருந்தால் ஒரு பெரிய அலகு மோசமாக ஒலிக்கும். நிறுவல் என்பது மின்மாற்றி சிணுங்குதல், சீரற்ற பணிநிறுத்தங்கள் மற்றும் "மர்ம சிதைவு" ஆகியவை பிறக்கும். நீங்கள் எதையும் கீழே போடுவதற்கு முன், இந்த உருப்படிகளைத் திட்டமிடுங்கள்:

சக்தி மற்றும் அடிப்படை அடிப்படைகள்
  • உங்கள் தற்போதைய டிரா மற்றும் ரன் நீளத்திற்கு சரியான மின் கம்பி அளவைப் பயன்படுத்தவும்.
  • கேபிளைப் பாதுகாக்க பேட்டரிக்கு அருகில் உருகி, பெருக்கி அல்ல.
  • ஒரு குறுகிய, திடமான இணைப்புடன் வெற்று உலோகத்திற்கு தரையில்.
  • முடிந்தவரை சிக்னல் வயரிங் மின் வயரிங் இருந்து விலகி வைக்கவும்.
தொழிற்சாலை ஆடியோவுடன் ஒருங்கிணைப்பு
  • நீங்கள் தொழிற்சாலை அமைப்பிலிருந்து சிக்னலை எவ்வாறு எடுப்பீர்கள் என்பதை உறுதிப்படுத்தவும் (ஸ்பீக்கர் நிலை அல்லது ப்ரீஅம்ப் வெளியீடுகள்).
  • சரியான ஒருங்கிணைப்பு அணுகுமுறையைத் தேர்ந்தெடுப்பதன் மூலம் ஸ்டீயரிங் வீல் கட்டுப்பாடுகள் மற்றும் OEM செயல்பாடுகளை அப்படியே வைத்திருங்கள்.
  • உள்ளீட்டு உணர்திறனை சரியாக அமைக்கவும், அதனால் நீங்கள் சத்தத்தை அதிகரிக்க வேண்டாம்.
கேபின் தளவமைப்பு உண்மை சோதனை
  • யூனிட் எங்கு வசிக்கும் (இருக்கை, தண்டு, பக்கவாட்டு குழு), அது எப்படி குளிர்ச்சியாக இருக்கும்?
  • காரை அகற்றாமல், டியூனிங் கட்டுப்பாடுகளை எப்படி அணுகுவீர்கள்?
  • வெவ்வேறு இயக்கிகள் அல்லது இசை பாணிகளுக்கு விரைவான முன்னமைவு மாறுதல் தேவையா?

மின் வேலையில் நீங்கள் வசதியாக இல்லாவிட்டால், தொழில்முறை நிறுவல் மதிப்புக்குரியது. சிறந்த முடிவுகள் சுத்தமான சக்தி, சரியான ஆதாய அமைப்பு மற்றும் நிலையான சமிக்ஞை ரூட்டிங்-ஆண்டுகளுக்கு தலைவலியைக் குறைக்கும் விஷயங்கள்.


உண்மையான கார்களில் வேலை செய்யும் எளிய டியூனிங் பணிப்பாய்வு

மக்கள் நேராக ஈக்யூவில் குதித்து ஒரு வித்தியாசமான, அதிகமாகச் செயலாக்கப்பட்ட ஒலியை உருவாக்குவதால், டியூனிங் பயமுறுத்துவதாக உணரலாம். கட்டமைப்புடன் தொடங்கவும், பின்னர் சுத்திகரிக்கவும்.

  1. முதலில் ஆதாயங்களை அமைக்கவும்
    ஒரு பழக்கமான டிராக்கைப் பயன்படுத்தவும். ஹெட் யூனிட் ஒலியளவை உங்கள் உரத்த "சாதாரண" நிலைக்கு அதிகரிக்கவும், பின்னர் பெருக்கி ஆதாயங்களை அமைக்கவும். அதிகபட்ச லாபத்தைத் தவிர்க்கவும்.
  2. குறுக்குவழிகளை நிறுவவும்
    துணைக்கு பாஸ் கடமைகளை ஒதுக்கவும், சிறிய ஸ்பீக்கர்களை ஆழமான பாஸிலிருந்து பாதுகாக்கவும் மற்றும் ஒன்றுடன் ஒன்று வராமல் தடுக்கவும். இதுவே பெரும்பாலும் சேற்றை சுத்தம் செய்கிறது.
  3. இருப்பு நிலைகள்
    இடது/வலது மற்றும் முன்/பின்புறம் ஆகியவற்றைப் பொருத்துங்கள், இதனால் குரல் மையமாக இருக்கும் மற்றும் முன் நிலை இயல்பாகவே செல்கிறது.
  4. நேர சீரமைப்பைப் பயன்படுத்துங்கள்
    "டோர் ஸ்பீக்கர்கள்" என்பதிலிருந்து சவுண்ட்ஸ்டேஜ் மிகவும் ஒத்திசைவான முன் படத்திற்கு நகரும், தாமதங்களைச் சரிசெய்யவும். சிறிய மாற்றங்கள் முக்கியம்.
  5. EQ கடைசி, மற்றும் பெரும்பாலும் வெட்டப்பட்டது
    கேபின் மிகவும் வலுவாக இருக்கும் இடத்தில் சிறிய குறைப்புகளைச் செய்யுங்கள் (பொதுவான ஏற்றம் அல்லது கண்ணை கூசும்). அதிகமாக அதிகரிப்பது சத்தத்தையும் சிதைவையும் சேர்க்கலாம்.
  6. முன்னமைவுகளைச் சேமிக்கவும்
    "தினசரி" சுயவிவரத்தையும் "வேடிக்கை" சுயவிவரத்தையும் சேமிக்கவும். கட்டுப்படுத்தப்பட்ட வேறுபாடுகளை ஒப்பிடுவதன் மூலம் நீங்கள் விரைவாகக் கற்றுக்கொள்வீர்கள்.

கார் டிஎஸ்பி பெருக்கி ஒரு ஏமாற்று குறியீடாக உணர இந்த பணிப்பாய்வு உள்ளது. நீங்கள் யூகிக்கவில்லை - நீங்கள் ஒரு நிலையான அடித்தளத்தை உருவாக்குகிறீர்கள் (சுத்தமான சக்தி + சரியான அதிர்வெண் பாத்திரங்கள் + நேரம்) பின்னர் தொனியை மெருகூட்டுகிறீர்கள்.


மிகவும் பொதுவான சிக்கல்களுக்கு விரைவான சரிசெய்தல்

மின்மாற்றி சிணுங்குகிறது
  • கிரவுண்டிங் தரம் மற்றும் தரை இருப்பிடத்தை சரிபார்க்கவும்.
  • தனி சமிக்ஞை மற்றும் மின் வயரிங் பாதைகள்.
  • உள்ளீடு உணர்திறனைக் குறைத்து, ஆதாய கட்டமைப்பை உறுதிப்படுத்தவும்.
அதிக வால்யூமில் சிஸ்டம் மூடப்படும்
  • பவர் கேபிள் கேஜ் மற்றும் ஃபியூஸ் மதிப்பீட்டை ஆய்வு செய்யவும்.
  • காற்றோட்டம் மற்றும் பெருகிவரும் இடத்தின் வெப்பநிலையை சரிபார்க்கவும்.
  • ஸ்பீக்கர் மின்மறுப்பு மற்றும் வயரிங் ஷார்ட்ஸைச் சரிபார்க்கவும்.
மேம்படுத்தப்பட்ட பிறகு எந்த முன்னேற்றமும் இல்லை
  • DSP அம்சங்கள் உண்மையில் இயக்கப்பட்டவை மற்றும் சரியாக வழிநடத்தப்படுவதை உறுதிப்படுத்தவும்.
  • குறுக்குவழிகள் மற்றும் நேர சீரமைப்பை மீண்டும் சரிபார்க்கவும் (இவை மிகப்பெரிய கருத்து ஆதாயங்களைக் கொண்டு வருகின்றன).
  • தீவிர ஈக்யூ பூஸ்ட்களை அகற்றி, சிறிய நகர்வுகளுடன் மீண்டும் டியூன் செய்யவும்.

ஒரு திறமையான உற்பத்தியாளர் மற்றும் ஆதரவு குழுவிடம் இருந்து என்ன எதிர்பார்க்கலாம்

யூனிட் கதையில் பாதி மட்டுமே உள்ளது - மற்ற பாதி என்பது தயாரிப்பு சீரானதா, ஆதரிக்கப்பட்டதா மற்றும் ஆவணப்படுத்தப்பட்டதா என்பது உங்களுக்கு வெற்றிபெற உதவும். நம்பகமான உற்பத்தியாளர் உண்மையான விவரக்குறிப்புகளை விளக்கவும், தெளிவான டியூனிங் வழிகாட்டுதலை வழங்கவும் மற்றும் பல்வேறு வாகன ஒருங்கிணைப்பு தேவைகளை ஆதரிக்கவும் முடியும்.

உதாரணமாக,Guangzhou Nisson Automobile Products Co., Ltd.கார் ஆடியோ தயாரிப்பு மேம்பாட்டில் கவனம் செலுத்துகிறது மற்றும் சேனல் உள்ளமைவுகள், ட்யூனிங் அணுகல்தன்மை மற்றும் நவீன வாகனங்களுக்கான நடைமுறை ஒருங்கிணைப்பு விருப்பங்கள் போன்ற பல்வேறு திட்டத் தேவைகளை ஆதரிக்க முடியும். மறுவிற்பனை, நிறுவல்கள் அல்லது ஃப்ளீட் மேம்பாடுகளுக்கு நீங்கள் ஆதாரம் பெறும்போது, ​​ஒலித் தரத்தைப் போலவே நிலைத்தன்மையும் ஆதரவும் முக்கியம்.


அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

எனக்கு முதலில் புதிய ஸ்பீக்கர்கள் தேவையா?

எப்போதும் இல்லை. சிறந்த சிக்னல் கட்டுப்பாடு மற்றும் சுத்தமான சக்தி மூலம் பலர் பெரிய முன்னேற்றத்தைப் பெறுகின்றனர். ஒரு கார் டிஎஸ்பி பெருக்கி, தொழிற்சாலை ஸ்பீக்கர்களுடன் கூட இமேஜிங், தெளிவு மற்றும் பாஸ் கட்டுப்பாட்டை வியத்தகு முறையில் மேம்படுத்தலாம், பின்னர் நீங்கள் இயக்கிகளை மேம்படுத்தும்போது மேலும் அளவிடலாம்.

இது எனது தொழிற்சாலை தலைமை அலகுடன் வேலை செய்யுமா?

பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், ஆம்-நீங்கள் சரியான ஒருங்கிணைப்பு முறையைத் தேர்ந்தெடுத்து, ஆதாயங்களைச் சரியாக அமைத்தால். உள்ளீட்டு வகையைப் பொருத்துவதும், சுத்தமான சிக்னல் பாதையை உருவாக்குவதும் முக்கியமானது, எனவே நீங்கள் தொழிற்சாலை இரைச்சல் அல்லது சிதைவை அதிகரிக்கவில்லை.

நான் எத்தனை சேனல்களைப் பெற வேண்டும்?

உங்கள் உண்மையான திட்டத்துடன் தொடங்குங்கள். முன் நிலை மட்டுமே எளிமையானது; முன் நிலை மற்றும் ஒலிபெருக்கி ஒரு பொதுவான இனிமையான இடம். ட்வீட்டர்கள், மிட்ஸ் மற்றும் மிட்பாஸ் ஆகியவற்றின் சுயாதீனமான கட்டுப்பாட்டை நீங்கள் விரும்பினால், உங்களுக்கு அதிக சேனல்கள் மற்றும் செயலில் உள்ள குறுக்குவழி அணுகுமுறை தேவைப்படும்.

ஆரம்பநிலைக்கு ட்யூனிங் கடினமாக இருக்கிறதா?

நீங்கள் மீண்டும் மீண்டும் செய்யக்கூடிய வரிசையைப் பின்பற்றினால், அதைச் சமாளிக்க முடியும்: ஆதாயங்கள், குறுக்குவழிகள், நிலைகள், நேரச் சீரமைப்பு, பிறகு EQ. ஈக்யூவை முதலில் செய்வது மற்றும் உண்மையில் நேர அல்லது குறுக்குவழி மோதல்கள் போன்ற சிக்கல்களைத் துரத்துவது மிகப்பெரிய தவறு.

நான் அதை திருப்பும்போது என்ன சிதைவு ஏற்படுகிறது?

பொதுவாக தவறான ஆதாய அமைப்பு, ஓவர்லோடட் ஸ்பீக்கர் அல்லது அதிகப்படியான ஈக்யூ பூஸ்ட்கள் ஆகியவற்றிலிருந்து கிளிப்பிங். சுத்தமான சக்தி மற்றும் பழமைவாத EQ (பெரும்பாலும் வெட்டுக்கள்) பொதுவாக அதைத் தீர்க்கும்.

நெடுஞ்சாலை வேகத்தில் ஒலியை எவ்வாறு சீராக வைத்திருப்பது?

சாலை இரைச்சல் முகமூடிகள் மிட்ரேஞ்ச் விவரம் மற்றும் பாஸ் அமைப்பு. சரியான குறுக்குவழிகள் மற்றும் சமநிலையான ஈக்யூவுடன் நன்கு டியூன் செய்யப்பட்ட அமைப்பு சிறப்பாக இருக்கும். சில பயனர்கள் சிறிய மிட்ரேஞ்ச் மற்றும் பாஸ் சரிசெய்தல்களுடன் "நெடுஞ்சாலை முன்னமைவை" சேமிக்கின்றனர்.


முடிவு மற்றும் தொடர்பு

A கார் டிஎஸ்பி பெருக்கிசீரற்ற டியூனிங், மோசமான ஸ்டேஜிங், சேற்று பாஸ் மற்றும் ஆரம்ப சிதைவு: கார் ஆடியோவை ஏமாற்றமடையச் செய்யும் சிக்கல்களைச் சரிசெய்வதற்கான மிக நேரடியான வழியாகும். சிக்னல் கட்டுப்பாடு மற்றும் சுத்தமான பெருக்கத்தை இணைப்பதன் மூலம், அது "சத்தமாக" "சிறந்ததாக" மாறும், மேலும் எதிர்கால மேம்படுத்தல்களுடன் வளரக்கூடிய அமைப்பை உங்களுக்கு வழங்குகிறது.

நீங்கள் ஒரு புதிய கட்டுமானத்தைத் திட்டமிடுகிறீர்களானால், தொழிற்சாலை அமைப்பை மேம்படுத்துகிறீர்கள் அல்லது உங்கள் வணிகத்திற்கான ஆதாரங்களைத் தேடுகிறீர்கள் என்றால், தொடர்பு கொள்ளவும்Guangzhou Nisson Automobile Products Co., Ltd.உங்கள் வாகனம் அல்லது திட்டத்திற்கான சரியான உள்ளமைவைப் பற்றி விவாதிக்க. உங்கள் அடுத்த மேம்படுத்தலை உண்மையான மேம்படுத்தல் போல் உணரத் தயாரா?எங்களை தொடர்பு கொள்ளவும்உங்கள் கார் மாடல், ஸ்பீக்கர் திட்டம் மற்றும் இலக்குகளை எங்களிடம் கூறுங்கள்—உண்மையில் வழங்கும் தீர்வைத் தேர்வுசெய்ய நாங்கள் உங்களுக்கு உதவுவோம்.

தொடர்புடைய செய்திகள்
எனக்கு ஒரு செய்தி அனுப்பு
செய்தி பரிந்துரைகள்
X
உங்களுக்கு சிறந்த உலாவல் அனுபவத்தை வழங்கவும், தள போக்குவரத்தை பகுப்பாய்வு செய்யவும் மற்றும் உள்ளடக்கத்தைத் தனிப்பயனாக்கவும் நாங்கள் குக்கீகளைப் பயன்படுத்துகிறோம். இந்தத் தளத்தைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், எங்கள் குக்கீகளைப் பயன்படுத்துவதை ஒப்புக்கொள்கிறீர்கள். தனியுரிமைக் கொள்கை
நிராகரிக்கவும் ஏற்றுக்கொள்