கார் ஒலிபெருக்கி ஏன் உங்கள் கார் ஆடியோவை மேம்படுத்த வேண்டும்?

A கார் ஏபெருக்கிபெரும்பாலும் "சத்தமாக" மேம்படுத்தலாக சந்தைப்படுத்தப்படுகிறது, ஆனால் சத்தமாக இருப்பது உண்மையான குறிக்கோள் அல்ல-சுத்தமான சக்தி. இந்தக் கட்டுரையானது மிகவும் பொதுவான கார்-ஆடியோ வலிப்புள்ளிகள் (சிதைவு, பலவீனமான பாஸ், சீரற்ற பணிநிறுத்தம் மற்றும் எரிச்சலூட்டும் சத்தம்) மூலம் நடப்பது, பின்னர் சரியான பெருக்கி வகை, அளவு சக்தியை பாதுகாப்பாக தேர்வு செய்வது மற்றும் நாடகம் இல்லாமல் அதை எவ்வாறு நிறுவுவது என்பதைக் காட்டுகிறது. நடைமுறைச் சரிபார்ப்புப் பட்டியல், ஒப்பீட்டு அட்டவணை மற்றும் நேராகப் பேசும் கேள்விகள் ஆகியவற்றையும் நீங்கள் காணலாம், எனவே நீங்கள் ஒருமுறை வாங்கி பல ஆண்டுகளாக அனுபவிக்கலாம்.

• உண்மையான அறிகுறிகளைக் கண்டறியவும்: கிளிப்பிங், மெல்லிய பாஸ் மற்றும் "அது சத்தமாக இருக்கும்போது மோசமாகிவிடும்."
• உங்கள் அமைப்பில் பெருக்கி வகையைப் பொருத்தவும்: ஸ்பீக்கர்கள் மட்டும், துணை மட்டும் அல்லது முழு அமைப்பு.
• RMS லாஜிக்கைப் பயன்படுத்தி சக்தியைத் தேர்ந்தெடுங்கள், உயர்த்தப்பட்ட உச்ச எண்கள் அல்ல.
• எளிமையான, மீண்டும் மீண்டும் செய்யக்கூடிய நிறுவல் படிகள் மூலம் சத்தம் மற்றும் அதிக வெப்பத்தைத் தவிர்க்கவும்.
• டிஎஸ்பி ஆம்ப் எப்போது அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கும் என்பதை அறிந்து கொள்ளுங்கள்: கேபின் ஒலியியல் மற்றும் டியூனிங் கட்டுப்பாடு.

1) நீங்கள் அதை திருப்பும்போது சிதைவு

உச்சம் கூர்மையாக இருந்தால், குரல்கள் கூச்சலிட்டால், அல்லது பாஸ் ஒற்றை-நோட் துப்யாக மாறினால், நீங்கள் கிளிப்பிங் மற்றும் கட்டுப்பாட்டை இழப்பதைக் கேட்கிறீர்கள்-"மோசமான இசை" அல்ல. ஒரு வலுவான பெருக்கி அதிக ஹெட்ரூமுடன் அதே ஒலியளவை வழங்க முடியும், எனவே சிக்னல் சரிவதற்குப் பதிலாக சுத்தமாக இருக்கும்.

2) ஸ்பீக்கர்களை மாற்றினாலும் பலவீனமான பாஸ்

நிலையான சக்தி இல்லாத ஒலிபெருக்கி வழுக்கை டயர்களில் ஸ்போர்ட்ஸ் கார் போன்றது-தொழில்நுட்ப ரீதியாக வேகமானது, நடைமுறையில் ஏமாற்றமளிக்கிறது. சரியான ஆம்ப் உங்கள் துணைக்கு துல்லியமாக தொடங்குவதற்கும் நிறுத்துவதற்கும் தேவையான மின்னோட்டத்தை வழங்குகிறது, எனவே நீங்கள் "அதிக ரம்பிள்" மட்டுமல்ல, பஞ்ச் மற்றும் வரையறையைப் பெறுவீர்கள்.

3) அதிக வெப்பம், பணிநிறுத்தம் மற்றும் "நேற்று வேலை செய்தது"

வெப்பம் மற்றும் பாதுகாப்பு பயணங்கள் பொதுவாக இருக்கும் போது ஒரு ஆம்ப் கட்டமைக்கப்படவில்லை, மோசமாக காற்றோட்டம், அல்லது மின்மறுப்புடன் பொருந்தவில்லை. சரியான வெப்ப மற்றும் ஷார்ட் சர்க்யூட் பாதுகாப்புடன் கூடிய நவீன பெருக்கி, மிட் டிரைவ் கட்அவுட்கள் மற்றும் நீண்ட கால கூறு அழுத்தத்தைத் தவிர்க்க உதவுகிறது.

4) "சத்தம்" ஆடியோ: ஹிஸ், சிணுங்கல் அல்லது சீரற்ற சலசலப்பு

சில இரைச்சல் சிக்கல்கள் வயரிங் தவறுகளால் வருகின்றன, ஆனால் பலவீனமான சிக்னல் கையாளுதலில் இருந்து நிறைய வருகின்றன. நீங்கள் ஒரு ஸ்பீக்கரை மேம்படுத்துவதற்கு முன்பே, சரியான கிரவுண்டிங் மற்றும் ஆதாய அமைப்புகளுடன் இணைக்கப்பட்ட தரமான ஆம்ப் உங்கள் கணினியை அமைதியாக்கும்.

ஒரு நடைமுறை உதாரணம் (பேச்சாளர்கள்):

உங்கள் முன் ஸ்பீக்கர்கள் ஒவ்வொன்றும் 60-100W RMS என 4Ω என மதிப்பிடப்பட்டிருந்தால், ஒரு சேனலுக்கு 4Ω அளவில் RMSஐ வழங்கக்கூடிய ஒரு பெருக்கியைத் தேடுங்கள். உங்கள் ஹெட் யூனிட் சிதைக்கத் தொடங்கும் முன்பே பெருக்கி முழு சுத்தமான வெளியீட்டை அடையும் வகையில் ஆதாயத்தை அமைக்கவும். நீங்கள் ஸ்பீக்கரில் சக்தியை "கட்டாயப்படுத்த" இல்லை - அந்த ஒலியளவில் இசை கோருவதை மட்டுமே ஸ்பீக்கர் பயன்படுத்துகிறார். சிதைந்த சிக்னல்கள் மற்றும் பொறுப்பற்ற டியூனிங்கிலிருந்து ஆபத்து வருகிறது, ஸ்பெக் ஷீட்டிலிருந்து அல்ல.

ஒரு நடைமுறை உதாரணம் (சப்வூஃபர்):

துணை மதிப்பிடப்பட்ட 300–600W RMSக்கு, உங்கள் இறுதி கம்பி மின்மறுப்பில் அந்த வரம்பில் சுத்தமான RMS சக்தியை வழங்கக்கூடிய ஒரு மோனோ பெருக்கியைத் தேர்ந்தெடுக்கவும். இரட்டை குரல் சுருள் துணையை நீங்கள் தவறாக வயர் செய்து, உங்கள் ஆம்ப் தாங்க முடியாத சுமையுடன் முடிவடைந்தால், நீங்கள் வெப்பம், பாதுகாப்பு பயணங்கள் அல்லது மோசமானதைப் பெறுவீர்கள். முதலில் வயரிங் திட்டம், இரண்டாவது ஷாப்பிங்.

ஒரு சிறிய ஆனால் குறைத்து மதிப்பிடப்பட்ட புள்ளி:

குளிர்ச்சியாக இயங்கும் ஒரு பெருக்கி பெரும்பாலும் சீரானதாக இருக்கும் ஒரு பெருக்கி ஆகும். நிலைத்தன்மையே ஒரு சிஸ்டத்தை "பிரீமியம்" என்று உணர வைக்கிறது - கேபின் சூடாக இருக்கும் போது, ​​டிரைவ் நீளமாக இருக்கும் போது அல்லது வால்யூம் அதிகமாக இருக்கும் போது ஒலி மாறாது.

மின்மாற்றி சிணுங்குவதை நீங்கள் கேட்டால்:

பீதி அடைய வேண்டாம் - வடிகட்டிகளை வாங்கவும். உங்கள் தரைப் புள்ளியை மீண்டும் சரிபார்த்து, சிக்னல் ரூட்டிங்கை உறுதிசெய்து, ஆதாய நிலையைச் சரிபார்க்கவும். பெரும்பாலான சிணுங்கல் ஒரு நிறுவல்/கிரவுண்டிங் பிரச்சனை, "மோசமான ஆம்ப்" பிரச்சனை அல்ல.

உண்மைச் சோதனை:

டிஎஸ்பி மாயாஜாலமாக இருக்கலாம், ஆனால் நீங்கள் அதை டியூன் செய்ய விரும்பினால் (அல்லது டியூன் செய்திருந்தால்). நீங்கள் பிளக் அண்ட்-ப்ளே எளிமையை விரும்பினால், விவேகமான குறுக்குவழிகளுடன் நன்கு தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட நிலையான பெருக்கி மகிழ்ச்சியான தேர்வாக இருக்கலாம்.

கே: என்னிடம் ஏற்கனவே சந்தைக்குப்பிறகான ஹெட் யூனிட் இருந்தால் கார் பெருக்கி தேவையா?
ப: எப்பொழுதும் இல்லை, ஆனால் பல ஹெட் யூனிட்கள் இன்னும் அதிக அளவில் நிலையான சுத்தமான சக்தியை வழங்க முடியாது. நீங்கள் ஒலியை எழுப்பும்போது உங்கள் ஒலி கடினமாகிவிட்டால், அதே ஸ்பீக்கர்களில் கூட ஒரு பெருக்கி அதை சரிசெய்ய முடியும்.

கே: ஒரு பெருக்கியைச் சேர்ப்பது எனது பேட்டரியை வடிகட்டுமா?
ப: சாதாரண கேட்கும் நிலைகளில், ஆரோக்கியமான மின் அமைப்பு பொதுவாக அதை நன்றாகக் கையாளுகிறது. பொதுவாக அதீத ஆற்றல் அமைப்புகள், மோசமான வயரிங் அல்லது என்ஜின் ஆஃப் செய்யப்பட்ட நிலையில் நீண்ட நேரம் முழு வெளியீட்டில் கேட்பது போன்றவற்றால் சிக்கல்கள் வருகின்றன.

கே: கிளாஸ் டி வகுப்பு ஏபியை விட மோசமானதா?
ப: இயல்பாக இல்லை. வகுப்பு D பெரும்பாலும் செயல்திறன் மற்றும் சிறிய அளவுக்காக தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறது; பாரம்பரிய முழு அளவிலான வடிவமைப்புகளுக்கு வகுப்பு AB பெரும்பாலும் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறது. பெட்டியில் உள்ள எழுத்தை விட வடிவமைப்பு தரம் மற்றும் சரியான அமைவு முக்கியமானது.

கே: சிதைவைத் தவிர்ப்பதற்கான விரைவான வழி என்ன?
ப: ஆதாயத்தை சரியாக அமைக்கவும், கிராஸ்ஓவர்களை சரியாக பயன்படுத்தவும், மேலும் பாஸ் ஆக்ரோஷமாக அதிகரிப்பதை தவிர்க்கவும். பெரும்பாலான "சிதைவுகள்" மோசமான ஆதாய ஸ்டேஜிங்கிலிருந்து கிளிப்பிங் அல்லது சிறிய ஸ்பீக்கர்கள் தங்களால் முடியாத அதிர்வெண்களை இயக்கச் சொல்வது.

கே: ஆம்பியை நிறுவிய பின் மின்மாற்றி சிணுங்குவதை எப்படி நிறுத்துவது?
ப: தரைத் தரம், தனி சக்தி மற்றும் சிக்னல் ரன்களை மீண்டும் சரிபார்த்து, உங்கள் RCA/சிக்னல் கேபிள்கள் அப்படியே இருப்பதை உறுதிப்படுத்தவும். ஆட்-ஆன் சத்தம் தயாரிப்புகளை வாங்குவதற்கு முன் முதலில் வயரிங் அடிப்படைகளை சரிசெய்யவும்.

உங்கள் வாகனம், ஸ்பீக்கர்கள், ஒலிபெருக்கி திட்டம் மற்றும் பட்ஜெட் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் பரிந்துரை வேண்டுமா? நீங்கள் என்ன இயங்குகிறீர்கள், எதை மேம்படுத்த விரும்புகிறீர்கள் என்பதை எங்களிடம் கூறுங்கள், மேலும் அர்த்தமுள்ள அமைப்பை நோக்கி உங்களைச் சுட்டிக்காட்டுவோம்—அடுத்த படி எடுக்க உங்களுக்கு உதவுங்கள்.எங்களை தொடர்பு கொள்ளவும்இன்று விருப்பங்களைப் பற்றி விவாதிக்கவும், மேற்கோளைக் கோரவும் அல்லது உங்கள் உருவாக்கத்திற்கு ஏற்ற தனிப்பயனாக்கப்பட்ட பெருக்கி தீர்வைத் தொடங்கவும்.